直接回答：充电和连续拍摄时电池温热是正常的，鼓包不是。W126S 这类电池在直充时，充电电路就在电池本体里，热量直接产生在电池内部，所以摸起来比座充充完的电池更暖一点，这属于设计带来的正常现象。真正需要停下来处理的信号只有两个：烫到握不住，以及外壳出现鼓胀。前者说明散热条件不对，后者说明这块电池该退役了。
夏天外拍的风险不在「热」本身，而在「热叠加」：环境温度高、机身连续大电流放电、电池又在充电，三个热源碰到一起，才容易出事。
一、三个发热源头，性质完全不同
| 场景 | 热量来源 | 是否正常 | 应对 |
|---|---|---|---|
| 直充过程中 | 电池内置充电电路的转换损耗 | 正常，温热即可 | 放在通风处，不要捂在密闭口袋 |
| 连拍或录制 4K | 大电流放电时电芯内阻发热 | 正常，机身也会热 | 拍一段停一段，别让机身长时间贴着手心 |
| 夏天车内或阳光直射 | 环境热辐射 | 不正常，属危险条件 | 绝对不要把电池留在车内 |
第一种和第二种是使用中必然发生的，摸起来有温度但握得住，说明在设计范围内。第三种与电池本身无关，是外部环境把电池推到了它不该待的温度区间。多数锂电的充电温度上限在 45℃ 附近，放电区间略宽，具体以电池或机身标注为准。夏天的车内密闭空间，仪表台附近很容易超过这个数。
二、鼓包怎么判断，别靠手感
很多人以为鼓包会一眼看出来，实际上早期鼓胀只有零点几毫米，装进机身照样能用，肉眼几乎看不出。有一个更可靠的办法：
- 把电池从机身取出，擦干净底面。
- 平放在玻璃桌面或瓷砖上，用手指轻按一角，看它是否像陀螺一样晃动。
- 如果能明显旋转、或者按下时底面有弹性起伏，说明底面已经外凸。
- 再侧对光源看长边，正常电池的长边是直线，鼓包后会呈现轻微弧形。
这个办法不需要工具，每个月做一次就够。装进机身时如果感觉比以前紧、需要用力才能推到位，也是一个信号——那通常是鼓起来顶到了仓壁。
三、确认鼓包之后必须做什么
鼓包是不可逆的，没有修复手段。任何「放冰箱冷冻」「扎孔放气」的做法都极其危险，后者会直接引发短路起火。
正确处理顺序是：立即停止使用，不要再充电，不要试图压平它，也不要继续装在机身里凑合拍完这一天。把电池单独放在远离可燃物的地方，尽快按当地的废旧锂电池回收渠道处理，或者联系卖家售后。鼓包的电池在运输上也属于受限物品，不要随手塞进快递。
顺便说一个容易被忽略的点：鼓包很少是突然发生的，通常伴随着续航明显变短。如果你发现一块用了大半年的电池，拍不到原来一半的量，就该做上面那个桌面旋转测试了。
四、夏天外拍的几条边界
不要在太阳下充电。很多人习惯把充电宝和电池一起放在户外桌上，边晒太阳边补电。这时候电池要同时承受环境热和充电热，是最容易出问题的组合。找树荫、屋檐或者室内角落。
不要在密闭背包里充。背包不散热，热量累积比想象中快。要充就拿出来，挂在包带外侧或者放在桌上。
不要用冰袋直接贴。骤冷会让外壳结露，水汽进入接口反而更糟。从高温环境进空调房，让它在包里自然回温半小时再用。
备用电池不要满电长期存放。长时间不用，保持在四成到六成电量更合适，满电存放会加速容量衰减。这条和鼓包没有直接关系，但影响电池寿命。
关于低温端的表现，可以对照 低温环境下的电池实测 里关于内阻和掉电的说明，锂电在温度两端的规律是相通的。想看更多同规格型号，可以翻 NP-W126S 分类页。YO 的这块电池在结构上同样遵循上面的边界，直充口带来便利，但也意味着充电时它比座充方案更需要通风。
常见问题
充电时摸着有点烫，要停下来吗？
握得住、不烫手，通常属于正常范围，继续充即可。如果烫到无法长时间握持，先拔线，放到阴凉处自然冷却，再换一个功率更低的充电器试一次。仍然异常发热就不要再用了。
机身摸起来很热，是电池的问题吗？
多数是机身处理器和传感器在发热，电池只是被一起加热。判断方法很简单：换一块已知正常的电池，如果机身依然这么热，问题不在电池。
鼓包的电池还能拍完今天吗？
不建议。鼓包意味着内部已经产生气体，继续大电流放电会加剧膨胀。当天改用其他电池，把这块单独收好带回处理。
新电池需要「激活」或充放三次吗？
不需要。锂电出厂已完成化成，正常使用即可。刻意深度放电反而会缩短寿命，随用随充更合适。
