結論から言うと、X-T4とX-T5は同じNP-W235を使っており、2本の電池は完全に入れ替えが利き、充電器も共用できます。X-T4からX-T5への買い替えで電池を買い直す必要はありません。一方、NP-W235とNP-W126Sは混用できません。どちらも7.2Vですが、外形寸法、電池室の構造、接点の位置がまったく異なるため、物理的にそもそも入りません。言い換えれば、世代をまたぐ互換はなく、同じ世代のなかでも条件付きで互換がある、というのが富士の電池体系の実際です。
「電圧が同じなら使えるはず」というのが、この種の問いで最もよくある誤解です。以下では関係を順にほどいていきます。
一、まず三つの関係を整理する
| ボディ | 電池型番 | 差し替えられる相手 |
|---|---|---|
| X-T4 | NP-W235 | X-T5、X-H2、X-H2S、X-S20、NP-W235採用のGFX機 |
| X-T5 | NP-W235 | 同上 |
| X-T3、X-T30 II | NP-W126S | X-T2、X-Pro3、X-E4、X100V、X-S10、X-H1 |
| X100V、X-E4 | NP-W126S | 同上 |
境界線ははっきりしています。第四世代のボディ（X-T4以降）はNP-W235へ移行し、第三世代より前のボディはNP-W126Sを使います。この線をはさんだ両側の電池は互いに通じません。
二、なぜW235とW126Sは混用できないのか
寸法と電池室が違う。NP-W235はNP-W126Sより明らかに大きく、電池室の奥行き、幅、ロック爪の位置がすべて設計し直されています。W126SをX-T5の電池室に入れると明らかに緩く、ロックできません。W235をX-T3に押し込もうとしても、そもそも奥まで入りません。
接点の配置が違う。両者の正負極と通信接点の位置は一致せず、無理に接触させても安定した接続は得られません。ボディの電池認識は、電池なし、あるいは異常な電池と即座に判定します。
放電能力が違う。NP-W235の容量はNP-W126Sの約1.7倍で、X-T5、X-H2のプロセッサーと手ブレ補正は、より高い連続電流を前提に設計されています。逆に、高負荷向けに設計されたセルを古いボディで使っても意味はありませんが、物理的にも成立しません。
充電器は共用できない。NP-W235はBC-W235のような据え置き充電器を使い、スロットの形状はW126S用の充電器とまったく違います。充電器の使い回しは物理的に挿せないため、かえって誤操作を防いでくれます。
ボディ側にはもう一つ、誤挿入を防ぐ工夫があります。電池室内の位置決めの突起と電池底面のくぼみは一対一で対応しており、無理に斜めから押し込んでもロック爪は閉まらず、ボディは通電しません。こうした設計の狙いは、間違えて入れることを不可能にし、使い手が規則を覚えておくことに頼らないようにするところにあります。
接点の状態も判断に影響します。長く使った電池は接点の表面に酸化皮膜や摩耗が出て、装着後にときどき電源が入らない、挿し直す必要がある、といった症状として現れます。消しゴムで軽くこすれば応急処置になりますが、刃物で削ってはいけません。めっきを落とすと酸化がかえって早まります。
三、同じ世代のなかにも例外がある
同じNP-W235とはいえ、すべての周辺機器がそのまま移せるわけではありません。X-T4は縦位置グリップに対応し、グリップ内にさらにW235を2本収められるため、システム全体で3本分の給電になります。X-T5はグリップ対応をなくしたため、X-T4のグリップはX-T5には使えません。もともとグリップで航続距離を稼いでいたなら、買い替え後は予備電池でその分を補うことになります。
充電まわりにも違いがあります。X-T5、X-H2に加えてX-T4もUSB-Cでの本体充電に対応しますが、細かい仕様は機種ごとに異なるため、ボディの取扱説明書を確認するのが確実です。出張のとき、このあたりの違いは充電器をいくつ持つかに直接響きます。
また、X-T4とX-T5は同じ電池を使いますが、2本のコンディションが違うと、混用時の残量表示は弱いほうに引きずられます。長時間の収録前は、2本のサイクル数をできるだけ揃えておきたいところです。対応型番の一覧はNP-W235のカテゴリーページで確認できます。
四、買い替え時に古い電池をどう扱うか
- X-T3からX-T5へ：古いW126Sはすべて使えないので、古いボディと一緒に手放すほうが得策です。溜め込む必要はありません。
- X-T4からX-T5へ：電池も充電器もすべて残せます。グリップがなくなる分の航続距離を補うため、新しい電池を1本足すだけで足ります。
- 2台併用：X-T3とX-T5の組み合わせには電池2セットと充電器2台が必要で、荷物の重さが増します。出張前に先に見積もっておきましょう。
- 古い電池の処分：膨らんだものや容量が明らかに落ちたものは転売せず、リチウムイオン電池の回収窓口へ出してください。
W126Sのボディをまだ使っているなら、組み合わせの考え方はNP-W126Sのカテゴリーページを参考にしてください。YOのNP-W235互換電池はX-T4、X-T5の予備の補いに向きますが、主力の1本はやはり純正を残すのが無難です。とくに連続収録が絡むときはなおさらです。
中古取引でも型番の表記に注意が必要です。W126SのボディとW235の電池をまとめて売り、買い手が届いてから入らないと気づくケースがあります。注文前に相手に電池ラベルの正面写真を撮ってもらい、型番と容量を照合するほうが、ボディの型番を見るより確実です。
よくある質問
X-T4の電池はそのままX-T5に入りますか？
入ります。両機種とも同じNP-W235を使うため、電池も充電器も共用でき、アダプターは要りません。
NP-W235とNP-W126Sは電圧が同じなのに、なぜ共用できないのですか？
電圧は数ある要素の一つにすぎません。外形寸法、接点の位置、電池室の構造がどれも違うため、物理的に入らず、ボディも認識できません。
X-T5はグリップで航続距離を伸ばせますか？
できません。X-T5は縦位置バッテリーグリップに対応しておらず、航続距離を延ばすには予備電池かUSB-C給電に頼るほかありません。
サードパーティー製のW235は連写速度に影響しますか？
通常は連写枚数の上限に直接影響しませんが、電圧が不安定だと連写の途中で速度が落ちたり、警告が早く出たりすることがあります。大事な撮影では状態のよい純正電池を使うのが無難です。