En bref : la LI-90B est une batterie lithium Olympus de 3,6 V, d’une capacité nominale d’environ 1270 mAh, associée principalement aux TG-1, TG-2, TG-3 ainsi qu’aux SH-1, SH-2 et SH-3. À partir du TG-4, Olympus a basculé toute sa gamme de compacts baroudeurs sur la LI-92B : les TG-5, TG-6 et le TG-7 rebaptisé OM System n’utilisent donc pas la LI-90B. Avant d’acheter, vérifiez la référence sous le boîtier puis comparez avec celle de la batterie : c’est bien plus fiable que de commander au motif que « c’est un TG ». Les deux modèles se ressemblent, mais l’ergot et la position des contacts diffèrent : si elle n’entre pas, elle n’entre pas.
Ce guide commence par la correspondance des modèles, puis aborde l’autonomie et les batteries de rechange.
1. Quels boîtiers utilisent la LI-90B
| Boîtier | Batterie | Remarque |
|---|---|---|
| TG-1, TG-2, TG-3 | LI-90B | Premiers compacts baroudeurs haut de gamme, boîtier épais |
| TG-4 | LI-92B | Le changement intervient ici |
| TG-5, TG-6 | LI-92B | Pas de compatibilité avec la LI-90B |
| OM System TG-7 | LI-92B | Changement de marque, batterie inchangée |
| SH-1, SH-2, SH-3 | LI-90B | Compacts Stylus SH à zoom, format de poche |
Un point à retenir : le TG-4 marque une frontière nette. Beaucoup d’annonces d’occasion affirment encore qu’une « batterie universelle pour toute la série TG » existe, alors que le compartiment et la forme de la batterie ont été modifiés dès le TG-4 : aucune compatibilité entre générations. Si votre appareil est un TG-5 ou un TG-6, c’est une LI-92B qu’il vous faut, pas une LI-90B.
2. Ce qui distingue la LI-90B de la LI-92B
Les deux sont des batteries lithium-ion de 3,6 V, de capacité proche, la LI-92B étant un peu plus élevée avec environ 1350 mAh annoncés. La vraie différence est mécanique : longueur du boîtier, position de l’ergot et disposition des contacts diffèrent, si bien que les deux batteries ne peuvent pas être interverties. La gestion d’alimentation a également été revue : même en forçant le contact, le boîtier ne lira pas forcément correctement le niveau de charge.
Cela signifie qu’une LI-90B qui n’entre pas dans un TG-6 ne relève pas d’un défaut de fabrication, mais d’une erreur de choix. À l’inverse, utiliser une LI-92B sur un TG-3 ne fonctionne pas non plus. La méthode la plus sûre à l’achat : retirez l’ancienne batterie, lisez directement la référence sur l’étiquette, puis cherchez selon cette référence.
L’écart de capacité est en pratique à peine perceptible. Les quelque 80 mAh de différence, répartis sur une séance, ne valent souvent que quelques dizaines de photos, bien moins que l’effet de la luminosité de l’écran ou de l’activation du Wi-Fi. Ce qu’il faut donc surveiller, c’est la correspondance du modèle, pas ces quelques milliampères-heure.
3. Autonomie des compacts baroudeurs et batteries de rechange
Les séries TG et SH sont pensées pour la mobilité et le plein air, avec une capacité de batterie limitée par nature. Selon la norme CIPA, l’autonomie de référence de cette génération se situe le plus souvent entre 300 et 380 vues ; en usage réel, la luminosité de l’écran, le flash, le Wi-Fi et l’enregistrement vidéo pèsent nettement.
- Photo seule, peu de relecture : environ 250-350 vues, soit sept à neuf dixièmes de la valeur annoncée.
- Flash et Wi-Fi fréquents : environ 150-250 vues, nettement moins.
- Vidéo 1080p : environ 60-90 minutes en enregistrement continu, avec un arrêt anticipé lorsque le boîtier chauffe.
- Basses températures : comptez six à sept dixièmes de la capacité à température ambiante, surtout au ski et en bord de mer en hiver.
Comme ces appareils servent surtout en voyage, en masque et tuba et en plein air, prévoyez au minimum deux batteries. La seconde n’a pas besoin d’être d’origine, mais elle doit être du bon modèle et disposer d’une protection élémentaire contre la surcharge et la décharge profonde. La batterie compatible LI-90B de YO répond précisément à ce rôle d’appoint ; à l’achat, vérifiez que la référence du boîtier et celle de l’étiquette concordent. Pour en savoir plus sur les modèles, consultez la page de la catégorie Olympus LI-90B.
La série SH présente un cas un peu différent. Ces compacts à fort zoom font travailler en continu le moteur de zoom et la stabilisation optique : avec la même LI-90B, l’autonomie d’un SH-2 est généralement plus courte que celle d’un TG-3. Si vous photographiez surtout des sujets lointains en jouant souvent du zoom, partez sur deux batteries pour être tranquille.
Les habitudes de charge influent aussi sur la durée de vie. Le compartiment de ces boîtiers est compact et la dissipation médiocre : chargez appareil éteint, retirez la batterie une fois la charge terminée et évitez de la laisser branchée toute la nuit. Après un long voyage, stockez-la à environ la moitié de sa charge plutôt qu’à pleine capacité : elle vieillira moins vite.
4. Entretien du compartiment sur un boîtier étanche
- Avant chaque ouverture ou fermeture du compartiment, vérifiez l’absence de sable et de cristaux de sel sur le joint.
- Rincez le boîtier à l’eau claire et séchez-le avant d’ouvrir le couvercle, afin de ne pas introduire d’eau à l’intérieur.
- Remplacez le joint lorsqu’il durcit ou se fissure ; ne comptez pas sur un film de graisse silicone pour le maintenir en état.
- En cas de non-utilisation prolongée, retirez la batterie, laissez un sachet déshydratant dans le compartiment et refermez le couvercle.
- Si des oxydes verts apparaissent sur les contacts, frottez légèrement avec un coton-tige imbibé d’alcool isopropylique, sans gratter avec une lame.
Le compartiment de la batterie est le point faible d’un boîtier étanche : la plupart des noyades surviennent après une ouverture. Lorsque vous emportez des batteries, rangez les rechanges dans des sachets étanches séparés, à l’écart des objets durs comme les clés. En avion, les batteries au lithium doivent être transportées en cabine ; les règles sont rappelées dans le guide du transport aérien des batteries au lithium.
Questions fréquentes
Peut-on utiliser une LI-90B sur un TG-6 ?
Non. Le TG-6 utilise une LI-92B ; la forme et l’ergot diffèrent, la batterie n’entre pas dans le compartiment.
Le TG-7 a changé de marque : la batterie a-t-elle changé ?
Non. Le TG-7 est commercialisé sous la marque OM System, mais sa structure et ses spécifications de batterie prolongent celles du TG-6 : il utilise toujours une LI-92B.
Les batteries des séries SH et TG sont-elles interchangeables ?
Entre boîtiers utilisant la même LI-90B, oui, par exemple un SH-2 et un TG-3. En revanche, passer à un boîtier en LI-92B n’est pas possible.
Une vieille batterie qui ne charge plus peut-elle être sauvée ?
Après une décharge profonde due à un stockage prolongé, quelques insertions successives dans le chargeur d’origine peuvent parfois la réactiver ; si rien ne se passe, la cellule est hors service et doit être remplacée plutôt que sollicitée davantage.