Kurz gesagt: Wird ein Akku beim Laden oder bei Serienaufnahmen warm, ist das normal – bläht er sich auf, nicht. Bei einem Akku der W126S-Klasse, der über USB-C geladen wird, sitzt die Ladeschaltung im Akku selbst. Die Wärme entsteht also im Inneren, und das Gehäuse fühlt sich etwas wärmer an als bei einem Akku, der gerade aus einem Schachtelladegerät kommt. Das ist eine Folge des Aufbaus, kein Defekt. Nur zwei Signale bedeuten, dass Sie anhalten und handeln müssen: zu heiß zum Anfassen und ein sichtbar gewölbtes Gehäuse. Das erste sagt, dass die Kühlbedingungen nicht stimmen; das zweite, dass der Akku am Ende seiner Lebensdauer angekommen ist.
Das Risiko beim Fotografieren im Sommer ist nicht die Wärme allein, sondern ihre Addition: hohe Umgebungstemperatur, ein Gehäuse, das über längere Zeit hohe Ströme zieht, und ein Akku, der dabei auch noch geladen wird. Erst wenn alle drei zusammenkommen, wird es kritisch.
1. Drei Wärmequellen mit sehr unterschiedlichen Ursachen
| Situation | Wärmequelle | Normal? | Reaktion |
|---|---|---|---|
| Während des Ladens über USB-C | Umwandlungsverluste in der integrierten Ladeschaltung | Normal, Wärme ist zu erwarten | An der Luft laden, nicht in einer geschlossenen Tasche |
| Serienaufnahmen oder 4K-Video | Innenwiderstand der Zellen bei hohem Strom | Normal, das Gehäuse wird ebenfalls warm | In Abschnitten aufnehmen und Pausen machen; das Gehäuse nicht lange in die Handfläche legen |
| Im Auto oder in direkter Sonne im Sommer | Wärmestrahlung der Umgebung | Nicht normal, ein gefährlicher Zustand | Den Akku niemals im Auto lassen |
Die ersten beiden Fälle gehören zum normalen Gebrauch. Fühlt sich ein Akku warm an, lässt sich aber bequem halten, bewegt er sich im vorgesehenen Bereich. Der dritte Fall hat nichts mit dem Akku zu tun: Die Umgebung hat ihn in einen Temperaturbereich gebracht, in dem er nie sein sollte. Bei den meisten Lithiumakkus liegt die Obergrenze beim Laden bei etwa 45 °C, der Entladebereich ist etwas weiter; die genauen Werte stehen auf dem Akku oder in der Bedienungsanleitung der Kamera. Ein geschlossenes Auto im Sommer, vor allem in der Nähe des Armaturenbretts, überschreitet diese Marke mühelos.
2. Wie Sie eine Aufblähung erkennen – und warum das Gefühl nicht reicht
Viele nehmen an, eine Aufblähung sei auf den ersten Blick zu sehen. In der Frühphase sind es jedoch wenige Zehntelmillimeter: Der Akku passt noch, funktioniert, und das Auge erkennt nichts. Es gibt eine verlässlichere Methode:
- Den Akku aus dem Gehäuse nehmen und die Unterseite sauber wischen.
- Auf eine Glasplatte oder einen Fliesenboden legen und eine Ecke leicht andrücken – dreht er sich wie ein Kreisel?
- Dreht er sich deutlich, oder gibt die Unterseite beim Drücken elastisch nach, wölbt sie sich bereits nach außen.
- Anschließend gegen eine Lichtquelle halten und die lange Kante prüfen: Bei einem gesunden Akku ist sie gerade, bei einem aufgeblähten leicht gebogen.
Werkzeug ist dafür nicht nötig, einmal im Monat genügt. Ein zweites Signal ist der Sitz: Fühlt sich ein Akku straffer an als bisher und muss mit Kraft einrasten, drückt meist die Aufblähung gegen die Wand des Akkufachs.
3. Was zu tun ist, wenn die Aufblähung bestätigt ist
Eine Aufblähung ist irreversibel, eine Reparatur gibt es nicht. Jeder Vorschlag, den Akku einzufrieren oder ein Loch hineinzustechen, um Gas abzulassen, ist extrem gefährlich – Letzteres kann einen Kurzschluss und einen Brand auslösen.
Die richtige Reihenfolge lautet: sofort aus dem Betrieb nehmen, nicht mehr laden, nicht versuchen, ihn flach zu drücken, und ihn nicht im Gehäuse lassen, um den Tag noch zu Ende zu fotografieren. Legen Sie ihn abseits brennbarer Materialien ab und geben Sie ihn so bald wie möglich über die örtliche Rücknahme für Alt-Lithiumakkus ab, oder wenden Sie sich an den Händler. Ein aufgeblähter Akku gilt zudem als Gefahrgut im Versand – werfen Sie ihn nicht in ein normales Paket.
Ein leicht übersehener Punkt: Eine Aufblähung entsteht selten aus dem Nichts und geht meist mit einem deutlichen Rückgang der Laufzeit einher. Liefert ein Akku, den Sie fast ein Jahr genutzt haben, nur noch die halbe frühere Bildzahl, ist es Zeit für den Kipptest von oben.
4. Ein paar Grenzen für den Sommer
Nicht in der Sonne laden. Häufig bleiben Powerbank und Akku auf einem Tisch im Freien, während nebenbei nachgeladen wird. Der Akku nimmt dann Umgebungswärme und Ladewärme gleichzeitig auf – die ungünstigste Kombination, die es gibt. Suchen Sie Schatten, einen Hauseingang oder eine Ecke im Innenraum.
Nicht in einer geschlossenen Tasche laden. Rucksäcke geben Wärme schlecht ab, sie staut sich schneller als erwartet. Wenn geladen werden muss, nehmen Sie den Akku heraus, hängen ihn außen an den Tragegurt oder legen ihn auf einen Tisch.
Kein Kühlpack direkt anlegen. Der plötzliche Temperaturabfall führt zu Kondenswasser am Gehäuse, und Feuchtigkeit im Anschluss ist schlimmer als die Wärme. Kommen Sie von einem heißen Tag in einen klimatisierten Raum, lassen Sie den Akku eine halbe Stunde in der Tasche und von selbst temperieren.
Ersatzakkus nicht dauerhaft voll geladen lagern. Bei längerer Nichtbenutzung sind vier bis sechs Zehntel Ladung der bessere Wert; eine Lagerung bei Vollladung beschleunigt den Kapazitätsverlust. Mit einer Aufblähung hat das nichts zu tun, mit der Lebensdauer schon.
Zum Verhalten am kalten Ende passen die Hinweise zu Innenwiderstand und Spannungseinbruch im Kältetest bei minus 10 °C – Lithiumzellen folgen an beiden Enden der Temperaturskala denselben Regeln. Weitere Modelle dieser Spezifikation finden Sie in der Kategorieübersicht NP-W126S. Die Version von YO hält sich strukturell an dieselben Grenzen; der Direktladeanschluss bringt Bequemlichkeit, bedeutet aber auch, dass der Akku beim Laden mehr Belüftung braucht als eine Lösung mit Schachtelladegerät.
Häufige Fragen
Der Akku fühlt sich beim Laden heiß an. Soll ich abbrechen?
Solange Sie ihn bequem halten können, liegt er meist im normalen Bereich, und Sie können ihn fertig laden lassen. Ist er über längere Zeit zu heiß zum Anfassen, ziehen Sie das Kabel ab, lassen ihn im Schatten abkühlen und versuchen es mit einem Netzteil geringerer Leistung erneut. Wird er weiterhin ungewöhnlich heiß, nehmen Sie ihn außer Betrieb.
Das Gehäuse wird sehr warm. Liegt das am Akku?
Meist sind es Prozessor und Sensor, und der Akku wird nur mit erwärmt. Der Test ist einfach: Legen Sie einen Akku ein, von dem Sie wissen, dass er in Ordnung ist. Wird das Gehäuse weiterhin so warm, ist der Akku nicht die Ursache.
Kann ich mit einem aufgeblähten Akku den Tag zu Ende fotografieren?
Besser nicht. Eine Aufblähung bedeutet, dass sich im Inneren bereits Gas gebildet hat, und weitere Entladung mit hohem Strom verstärkt die Ausdehnung. Wechseln Sie für diesen Tag auf einen anderen Akku und legen Sie diesen beiseite.
Muss ein neuer Akku „aktiviert“ oder dreimal geladen und entladen werden?
Nein. Lithiumakkus sind im Werk formiert und funktionieren ab der ersten Ladung normal. Ein absichtliches Tiefentladen verkürzt die Lebensdauer; nachladen nach Bedarf bekommt ihnen besser.