Antes de nada, mira la luz: si no se ilumina nada, el problema suele estar en el suministro (enchufe, cable, el propio cargador); si parpadea en rojo o no cambia nunca, suele estar en la batería (mal contacto, descarga profunda, desgaste o temperatura fuera de rango); si queda en verde fijo, o está llena o el cargador está en reposo sin batería. Cada marca define los colores a su manera, así que lo que sigue son las convenciones más habituales: la referencia es el manual de tu cargador. El orden de comprobación es siempre el mismo: primero la alimentación, después el contacto, por último la batería.
Tabla de estados habituales
| Estado de la luz | Significado habitual | Qué revisar primero |
|---|---|---|
| No se ilumina nada | Sin alimentación | Enchufe, cable y clavija del cargador bien conectados |
| Rojo fijo | Cargando (fase de corriente o tensión constante) | Normal, espera el cambio de color |
| Rojo intermitente | Mal contacto, batería anómala o sobretemperatura | Sacar y recolocar, limpiar contactos, dejar enfriar |
| Verde fijo | Carga completa, o reposo sin batería | Confirma primero que la batería está de verdad en el canal |
| Rojo y verde alternos | Tensión anómala o batería no reconocida | Probar con otra batería para saber si falla la batería |
| Se enciende un instante y se apaga | Protección activada o fallo interno | Probar otro enchufe y otra batería por separado |
Ojo con un detalle: algunos cargadores muestran verde antes de poner la batería, porque están en reposo. Eso no significa que esté cargada. Para saber si realmente está cargando, toca la batería al rato y comprueba si está tibia, o mira si el color cambia.
No se ilumina nada: tres pasos por el lado de la alimentación
- El enchufe: prueba en otra toma que sepas que funciona, o conecta un cargador de móvil en la misma regleta, para descartar el enchufe y el interruptor de la base.
- El cable: si el cable de alimentación es separable o es un cable USB, cambia por uno que sepas que va bien. Los conectores flojos y los hilos rotos son muy frecuentes.
- El cargador: busca marcas de quemadura, olor o clavijas deformadas, y pon otra batería para ver si se ilumina. En un cargador de varios canales, prueba en otro canal: si uno no enciende y los demás sí, el fallo está en ese canal.
Parpadeo en rojo o sin cambio a verde: cuatro pasos por el lado de la batería
- Recolócala: sácala, comprueba la orientación y que quede bien encajada. Que no esté bien asentada es la causa más común.
- Limpia los contactos: pasa un paño seco y suave o una goma de borrar por los terminales de la batería y por las láminas del cargador, para quitar óxido, sudor y polvo. En baterías no reconocidas se aplica la misma lógica.
- Deja que recupere temperatura: si vienes de la calle con frío, o si ya estaba caliente al llegar al cargador, la protección puede haberse activado. Déjala a temperatura ambiente un cuarto de hora y vuelve a intentarlo; para el calor, mira límites de seguridad al cargar.
- Prueba con otra batería: si la que sabes que está bien carga con normalidad, el problema es la primera (descarga profunda o desgaste). Si también parpadea, el problema es el cargador.
Una batería que ha quedado mucho tiempo guardada y muy descargada puede hacer que el cargador se niegue a arrancar. Si tras unos minutos sigue sin reaccionar y la luz no deja de parpadear, lo prudente es dejar de insistir.
Verde fijo con la batería vacía
Eso indica que el cargador no está detectando la carga: lo habitual es que un contacto no llega a tocarse. Puede ser una lámina deformada, una batería que no baja hasta el fondo, o un terminal con film o suciedad. Presiona suavemente la batería para comprobar el contacto y, si tienes polímetro, mide la tensión. Si otras baterías funcionan bien en ese mismo cargador, el problema está en los terminales de esta.
Cuándo toca cambiar de cargador
- Después de cambiar enchufe, cable y batería, sigue sin iluminarse nada.
- Un canal lleva tiempo sin funcionar mientras los demás van bien.
- La carcasa quema durante la carga, hay olor o ruidos extraños.
- El tiempo de carga se ha vuelto claramente raro, o las baterías se vacían enseguida tras cargarlas.
Al sustituirlo, comprueba que la especificación del cargador y de la batería coinciden. Cómo elegir está en cómo escoger un cargador; si el problema es que la batería no admite carga, mira siete comprobaciones cuando no carga.
Recomendaciones de uso diario
- Carga sobre una mesa dura, plana y ventilada, nunca sobre la cama ni dentro de la bolsa.
- Retira la batería cuando el indicador pase a verde, sin interrumpir la carga con tirones repetidos.
- Si no la vas a usar, guárdala entre el 40 % y el 60 % y recárgala cada tres meses.
- De viaje, guarda cargador y cables por separado para que no se doblen las clavijas.
- Con varios canales en uso, deja separación entre baterías para que el calor no se acumule.
Preguntas frecuentes
La luz lleva mucho en rojo y no pasa a verde
Comprueba primero si la batería se calienta de forma anómala. Si solo va lenta, puede ser una batería de más capacidad con un cargador de corriente baja. Si tarda varias veces lo normal y la batería quema, desconecta y compara con otro cargador.
Sin batería está en verde y al ponerla pasa a rojo, ¿es normal?
Sí. El rojo indica que ha entrado en carga; cuando pase a verde, ya puedes retirarla.
Pongo la batería, parpadea unas veces y se apaga
Suele ser la protección actuando. Saca la batería, revisa que no esté hinchada ni deformada, limpia los contactos y vuelve a probar. Si se repite, deja de usar esa batería.
¿Se pueden mezclar cargadores y baterías de distintas marcas?
Si la especificación física coincide, normalmente sí, pero conviene elegir productos con datos claros y pensados para esa batería. La coincidencia de tensión y de conector es el requisito previo.
Más que descifrar el idioma de las luces de un cargador viejo, suele compensar ir directamente al pack que combina batería y cargador: la batería compatible NP-FZ100 declara 2280 mAh, 7,2 V y alrededor de 16,4 Wh, con €16.36 la unidad, €20.97 el pack de una batería con cargador y €33.59 el de dos baterías con cargador; en la práctica, el cargador sale por unos 4,60 € más que la batería sola, lo que ahorra bastante frente a elegir un cargador por separado. La TNP-FZ100 es la versión de 2400 mAh y alrededor de 17,3 Wh. Para reposiciones por volumen, venta al por mayor, con tarifas por cantidad a partir de 100 unidades.