En bref : le DR-FZ100 est un chargeur à deux logements qui recharge simultanément deux batteries de la série NP-FZ100 et se transforme en boîte de rangement une fois refermé. À l’usage, on place les batteries dans les logements contacts vers le bas, on branche l’alimentation, les voyants indiquent l’état de charge, et deux batteries demandent généralement 3 à 5 heures. Ce n’est pas une batterie et il n’alimente rien : sa valeur consiste à fondre « charger » et « ranger » en un seul geste. Suivent trois parties — voyants, durée, contrôle thermique — puis un déroulé utilisable au quotidien.
De quoi s’agit-il exactement : trois notions à distinguer
On confond souvent le DR-FZ100 avec une batterie. Distinguons simplement : la NP-FZ100 est la batterie que l’on met dans l’appareil, la TNP-FZ100 une batterie de remplacement à port USB-C intégré, rechargeable seule, et le DR-FZ100 le boîtier qui recharge ces batteries. Les trois fonctionnent ensemble, ils ne se substituent pas l’un à l’autre.
Le boîtier comporte deux logements indépendants : on peut n’en occuper qu’un ou charger les deux. Les logements sont moulés sur le gabarit de la NP-FZ100, avec un détrompeur : à l’envers, le couvercle ne ferme pas. Une fois refermé, le boîtier est une boîte rigide : les batteries ne roulent pas dans le sac et les contacts ne touchent ni clés ni tournevis.
Comment lire les voyants
La logique des voyants peut varier légèrement selon les lots, mais les états courants sont à peu près constants. Le tableau ci-dessous donne les significations usuelles ; la notice fournie fait foi. Si vous l’avez perdue, la méthode la plus fiable est un essai comparatif : placez une batterie vide, observez le changement de couleur du début à la fin, et notez-le.
| État du voyant | Signification courante | Que faire |
|---|---|---|
| Rouge fixe | Charge en cours | Normal, attendre |
| Vert fixe | Logement chargé | Vous pouvez retirer la batterie ou la laisser en rangement |
| Éteint | Batterie non détectée, ou alimentation absente | Vérifier que la batterie est à fond dans son logement et que l’alimentation est bien branchée |
| Clignotant | Anomalie, le plus souvent protection thermique ou mauvais contact | Couper l’alimentation, retirer la batterie, réessayer après refroidissement |
Les deux logements travaillent indépendamment : l’un passe au vert, l’autre reste rouge et continue de charger, c’est normal ; leurs niveaux de départ diffèrent, il n’y a pas lieu de s’inquiéter. Si les deux démarrent ensemble et finissent l’une avant l’autre, l’écart vient en général d’une capacité ou d’un vieillissement différent.
Combien de temps pour deux batteries
Si le boîtier charge en parallèle, les deux batteries se partagent la puissance d’entrée et chacune charge un peu plus lentement que seule. Avec une entrée 5V courante, comptez environ 2,5 à 4 heures pour une batterie et 3 à 5 heures pour deux, selon le courant de sortie de l’alimentation et le niveau restant des batteries.
Cette plage mérite d’être retenue, car elle détermine l’organisation de vos recharges. Lancée à 22 heures, la charge de deux batteries est terminée peu après une heure du matin ; branchée seulement à minuit, elle est encore bouclée pour un départ à sept heures. Ce qui fait vraiment rater le coche, c’est d’alimenter le boîtier sur un port USB d’ordinateur — souvent limité à 5V/0.5A, ce qui étire la durée au-delà de huit heures.
Pour raccourcir, le moyen le plus direct est de changer d’alimentation USB pour un modèle délivrant plus de courant, pas de changer de câble. Le câble n’influe que sur les pertes, c’est l’alimentation qui fixe le plafond.
Contrôle thermique : trois choses à ne pas faire
La chaleur en charge est normale : le rendement de conversion d’une charge lithium tourne autour de neuf dixièmes, le reste part en chaleur. Le boîtier étant compact, cette chaleur se concentre, et son emplacement compte donc plus qu’on ne le croit.
Ne pas charger dans un duvet, un canapé ou la doublure d’un sac photo
Ces endroits dissipent mal : la température interne monte, et au-delà du seuil la charge ralentit ou s’interrompt. En apparence, la nuit entière n’a pas suffi ; en réalité, la protection thermique intervient à répétition. Sur un bureau, dans un endroit ventilé, le problème disparaît.
Ne pas charger dans une voiture en plein soleil
En été, un habitacle fermé dépasse soixante degrés ; dans ces conditions, aucune charge de batterie lithium n’est appropriée : au mieux elle ralentit, au pire la protection se déclenche. Pour recharger en voiture, mettez la climatisation ou au moins ouvrez les vitres.
Ne pas empiler le matériel dans une pochette étanche sitôt la charge finie
Batteries et boîtier sortent tièdes de la charge ; glissés dans une pochette non respirante, ils ne dissipent plus. Attendre dix minutes avant de ranger est une habitude qui ne coûte presque rien.
Le froid pose le problème inverse. En dessous de zéro, la résistance interne augmente et le courant de charge est limité : on croit que la charge ne passe pas. Dans ce cas, laissez les batteries revenir à température ambiante une demi-heure avant de charger, c’est plus sûr que de forcer ; les données correspondantes figurent dans le relevé de test par temps froid.
Le déroulé quotidien
- En fin de journée, ouvrez le couvercle et placez les deux batteries dans le sens du détrompeur, contacts vers le bas, à fond.
- Branchez une alimentation USB de 5V/2A ou plus et vérifiez que les deux voyants rouges s’allument.
- Posez le boîtier sur un bureau ou dans un endroit ventilé, sans rien dessus, et ne le chargez pas dans un sac.
- Au voyant vert, retirez les batteries, ou refermez et emportez : le boîtier est lui-même une boîte de rangement.
- En cas de non-utilisation prolongée, stockez les batteries à moitié déchargées et complétez la charge tous les deux ou trois mois.
Le point important de ce déroulé est la troisième étape. La plupart des plaintes du type « ça ne charge pas à fond » ou « c’est très lent » se ramènent à un boîtier étouffé dans un sac. Le boîtier est conçu pour être ouvert sur une table de chevet, pas enfoui dans un coin de valise.
Comment il se répartit avec le chargeur simple et la charge directe
Les trois modes de recharge ont chacun leur place. La TNP-FZ100, avec son port Type-C, convient au dépannage sur le terrain, au café, ou sans boîtier pour récupérer la moitié d’une charge ; le chargeur de station à un logement convient aux déplacements légers où une seule batterie suffit ; le boîtier à deux logements convient au rituel du soir, quand on vide et recharge tout le parc d’un coup. Au-delà de trois batteries, l’avantage d’efficacité du boîtier est le plus net ; la comparaison détaillée se trouve dans la rubrique du chargeur à deux logements.
Pour le choix des batteries elles-mêmes et les appareils qui utilisent la NP-FZ100, voyez la rubrique batterie Sony FZ100, qui contient le tableau appareil-batterie.
Questions fréquentes
Peut-on charger ensemble deux batteries de capacités différentes ?
Oui. Les logements sont gérés indépendamment et jugent chacun la fin de charge. La plus grosse passe simplement au vert plus tard, ce qui est normal et sans incidence sur la sécurité.
Laisser les batteries après le voyant vert provoque-t-il une surcharge ?
Un boîtier correct passe en mode d’entretien une fois la charge détectée comme terminée ; il n’injecte pas de courant élevé en continu. Rester longtemps à pleine charge et à température élevée nuit toutefois à la durée de vie : mieux vaut retirer les batteries quand c’est possible.
Le boîtier peut-il servir de boîte de transport ?
Oui, refermé, c’est une boîte rigide qui protège de la poussière et des chocs. Évitez d’y laisser vis, pièces de monnaie ou autres objets métalliques, et ne le laissez pas comprimé longtemps par des objets lourds dans le sac.
Pourquoi le voyant clignote-t-il sans arrêt ?
Coupez d’abord l’alimentation et retirez la batterie, puis tâtez-la pour voir si elle est nettement chaude. Laissez refroidir et remettez-la : la plupart du temps, tout rentre dans l’ordre. Si le clignotement revient, vérifiez l’état des contacts, essuyez-les avec un chiffon sec et réessayez ; si l’anomalie persiste, ne forcez pas la charge.