En bref : avec la capacité de 1020mAh du FW50, emportez 2 batteries pour une demi-journée en ville, 3 pour une journée complète en extérieur, 4 pour un séjour de 2 à 3 jours, et pour une semaine ou plus comptez « nombre de jours plus une » sans dépasser 5, puisque le boîtier DR-FW50 à deux baies permet de recharger chaque soir. La variable déterminante n’est pas le nombre de jours, mais l’existence d’une prise stable chaque nuit. Dès que vous pouvez charger sur le lieu d’hébergement, le nombre de batteries peut rester très bas.
Beaucoup emportent plus que nécessaire et constatent au retour que deux batteries n’ont jamais été déballées. La bonne logique est de compter « la pire journée, plus une batterie de marge », non de multiplier par le nombre de jours.
Estimer la consommation : par jour, pas par photo
Le FW50 est une batterie de faible capacité : sur un boîtier A6xxx, une batterie couvre à peu près 300 à 400 photos, et 50 à 70 minutes en vidéo. La photographie de voyage se caractérise par « peu de prises de vue, appareil allumé longtemps » ; la veille pèse lourd dans la consommation, et une conversion directe depuis le nombre de photos la sous-estime.
| Type de programme | Consommation quotidienne approximative | À emporter | Raison |
|---|---|---|---|
| Demi-journée en ville | Un peu plus d’une batterie | 2 | Une remplace l’autre, recharge à l’hôtel |
| Journée complète en extérieur (jusqu’au soir) | 2 batteries | 3 | Une en réserve pour un shooting imprévu |
| Séjour de 2 à 3 jours | 2 batteries par jour | 4 | Rotation par paires, le boîtier en charge deux chaque soir |
| Une semaine ou plus | 1,5 à 2 batteries par jour | 4 à 5 | Inutile de croître linéairement avec les jours |
| Dominante vidéo | 1 batterie par 40 minutes | 5 minimum | La vidéo consomme beaucoup et ne laisse pas de fenêtre de recharge |
La logique de la dernière ligne diffère des autres. En vidéo, l’appareil travaille en continu sur de longues périodes, sans possibilité de « permuter pour recharger » ; les batteries doivent tenir, d’où une réserve d’environ une batterie et demie par heure. Si vous filmez des interviews ou des comptes rendus d’événement qui ne peuvent pas être interrompus, emportez plutôt la valeur haute.
Le boîtier répond à un problème de gestion, pas seulement de charge
Emporter quatre batteries en vrac paraît anodin ; en pratique, on fouille partout dans le sac, on ne distingue plus la pleine de la vide, les contacts traînent avec les clés et la monnaie, et le soir il faut chercher câble par câble. Le DR-FW50 range tout dans une coque rigide : couvercle fermé, c’est un « module batterie » d’environ la taille d’un paquet de cigarettes.
Plus important encore, la gestion de l’état. Vous pouvez adopter une règle simple : batterie pleine posée pôle positif vers le haut, batterie vide dans l’autre sens. En ouvrant le boîtier, vous savez d’un coup d’œil combien sont disponibles, sans les essayer une par une dans l’appareil. Cette habitude vaut mieux que n’importe quelle étiquette.
Cela règle aussi la file d’attente de charge. De retour à l’hôtel, posez les deux batteries dans le boîtier, branchez un câble, et le lendemain matin les deux sont pleines. Pour une batterie laissée de côté, complétez par le port de charge directe de la TNP-FW50 branché sur une batterie externe. Les deux voies de charge travaillent en parallèle : quatre batteries peuvent être rechargées en une nuit.
Comment le ranger dans le sac : trois emplacements
Le boîtier est un parallélépipède plat, plus facile à caser que les batteries seules. Les trois emplacements ci-dessous sont classés par fréquence d’accès.
- Poche intérieure du rabat supérieur ou poche frontale du sac photo. Accès le plus rapide, changement de batterie sans poser le sac. Attention à ne pas le coincer contre des objets durs (plaque de trépied, plateau rapide).
- Compartiment entre deux cloisons du volume principal. Délimitez une petite case avec les cloisons et glissez le boîtier debout : il ne prend pas la place d’un objectif et ne roule pas.
- Petit sac de tous les jours ou poche de veste. Adapté aux sorties d’une journée avec deux batteries ; au froid, il isole aussi les batteries, ce qui est particulièrement utile en hiver.
Emplacements déconseillés : le fond du sac contre le dos (il faut tout vider pour y accéder), la soute (une batterie au lithium ne doit pas être enregistrée), et la console centrale d’une voiture en été (la chaleur accélère le vieillissement).
Ce qu’il faut savoir au contrôle de sûreté et en avion
Les batteries au lithium doivent être transportées en cabine, jamais en soute : c’est la règle générale. Une FW50 ne fait que 7.7Wh, très loin de la limite courante de 100Wh, et plusieurs ensemble ne posent généralement pas de problème. Au contrôle, sortir le boîtier du sac et le passer séparément est plus simple à expliquer que des batteries en vrac : c’est un produit complet, pas un lot d’accumulateurs nus.
Pour le détail des règles et les différences d’application entre compagnies, voir les règles de transport des batteries au lithium ; le FW50 et le FZ100 relèvent du même seuil de capacité. La protection des contacts mérite aussi attention : les baies du boîtier enveloppent les contacts, ce qui simplifie les choses par rapport au vrac.
Comment combiner charge en boîtier et charge directe
Les deux modes de charge n’ont pas la même vocation. La charge en boîtier convient aux situations avec un point de chute fixe : deux batteries à la fois, sans surveillance. La charge directe convient aux situations nomades : une batterie branchée sur une batterie externe, rechargée en chemin.
La répartition recommandée : le boîtier le soir au logement, la charge directe le jour au café, à la gare ou au restaurant. Ainsi, même sans prise un soir, vous pouvez prolonger l’autonomie le jour grâce à une batterie externe et éviter de vous retrouver à sec le lendemain.
Si vous n’avez pas encore de batterie à charge directe, consultez d’abord les boîtiers compatibles et la charge de la TNP-FW50 ; si vous cherchez seulement une solution de rangement et de charge pour vos batteries actuelles, la page de catégorie DR-FW50 donne des spécifications plus complètes.
Questions fréquentes
Deux batteries suffisent-elles pour une semaine ?
Si vous pouvez recharger chaque soir, oui. Deux batteries en rotation, une charge en boîtier chaque nuit, et les deux sont pleines le matin. Le risque est une nuit sans prise ; emportez donc au moins une batterie à charge directe en redondance.
Peut-on mettre des batteries en bagage en soute ?
Non. Les batteries au lithium doivent voyager en cabine. Le boîtier peut aller dans le bagage cabine ; au contrôle, le sortir avec l’ordinateur portable facilite le passage.
Faut-il un traitement particulier pour les batteries en hiver ?
Oui. À basse température, la capacité disponible baisse nettement ; gardez les batteries de rechange dans une poche près du corps plutôt que dans la poche extérieure du sac photo. Après la séance, ne les rapportez pas immédiatement du froid dans une pièce chaude et humide : laissez-les revenir à température avant d’ouvrir le boîtier.
Le boîtier peut-il servir de batterie externe pour un téléphone ?
Non. C’est un boîtier de charge : il nécessite une alimentation externe, ne stocke pas d’énergie et n’a pas de sortie USB. Prévoyez une batterie externe séparée pour le téléphone.