Kurz gesagt: Die drei üblichen Stromquellen für die LP-E17 T Serie – Powerbank, Smartphone-Netzteil und Kfz-Lader – liefern alle 5 V; der Unterschied in der Ladezeit kommt vor allem vom Ausgangsstrom, nicht von der Art der Quelle. Mit 5 V/2 A ist der Akku meist in zwei bis drei Stunden voll, mit 5 V/1 A in drei bis vier Stunden; beim Kfz-Lader ist die Spannung weniger stabil, daher liegt er häufig im oberen Bereich der Spanne.Das sind Erfahrungswerte aus der Praxis, keine Labordaten: Derselbe Akku kann mit einem anderen Netzteil durchaus die halbe Zeit länger brauchen.
Im Folgenden werden die Einflussgrößen aufgeschlüsselt und anschließend für jede der drei Quellen Auswahl und Fallstricke beschrieben.
Warum nur eine Spanne möglich ist, kein fester Wert
Die Ladezeit hängt von vier Größen ab. Erstens vom Restladestand: Von der Hälfte zu laden oder von leer zu laden unterscheidet sich um nahezu das Doppelte. Zweitens vom tatsächlich gelieferten Strom: Ein Netzteil mit 2 A Nennstrom regelt gegen Ende auf einen sehr kleinen Strom zurück. Drittens vom Kabel: Billige USB-C-Kabel haben einen hohen Innenwiderstand und drücken den nutzbaren Strom. Viertens von der Temperatur: Unter zehn Grad lädt der Akku deutlich langsamer – das ist eine Schutzfunktion.
Aussagen der Art „dieser Akku ist in einer bestimmten Stundenzahl voll“ haben daher keinen Wert, solange Netzteil, Kabel, Ausgangsladestand und Raumtemperatur nicht genannt sind. Sinnvoller ist es, sich die Spanne zu merken und vor der Abreise Reserve einzuplanen.
| Art der Stromquelle | Typischer Ausgang | Ungefähre Ladezeit | Stabilität | Geeignete Situation |
|---|---|---|---|---|
| Smartphone-Netzteil (5 V/2 A) | etwa 5 V 2 A | etwa 2-3 Stunden | hoch | Hotel, Zuhause, Café |
| Smartphone-Netzteil (5 V/1 A, altes Modell) | 5 V 1 A | etwa 3-4 Stunden | hoch | Laden über Nacht |
| Powerbank (5 V/2 A Ausgang) | etwa 5 V 2 A | etwa 2-3 Stunden | mittel bis hoch, sinkt mit dem Ladestand | Draußen, Pendeln, ohne Steckdose |
| Kfz-Lader | 5 V 1-2 A, je nach Fahrzeug | etwa 3-4 Stunden oder länger | eher niedrig | Fahrten zwischen Orten, Außenaufnahmen |
Die Tabelle nennt die Spanne von nahezu leer bis voll. Wenn Sie nur nachladen, etwa ab der Hälfte, verkürzt sich die Zeit ungefähr proportional; die letzten gut zehn Prozent in der Erhaltungsphase lassen sich jedoch nicht abkürzen, sodass es etwas länger dauert als eine lineare Schätzung.
Powerbank: erst die Zahl der Ladungen rechnen, dann die Geschwindigkeit
Beim Kauf einer Powerbank wird leicht nur die Milliamperestunden-Zahl gesehen und die Spannungsumrechnung übersehen. Die angegebenen 10000 mAh sind meist Zellkapazität bei 3,7 V, also etwa 37 Wh; eine LP-E17 mit 1050 mAh hat rund 7,6 Wh. Theoretisch wären fast fünf Ladungen möglich; mit Wandlungs- und Kabelverlusten sind es in der Praxis meist drei bis vier. Entsprechend schafft eine Powerbank mit 20000 mAh etwa sechs bis acht Ladungen.
Bei der Geschwindigkeit genügt ein Modell mit 5 V/2 A Ausgang; hohe Leistung ist nicht nötig. Modelle mit Display sind praktischer – Sie sehen den Reststand und ob die Powerbank arbeitet. Powerbanks um 10000 mAh sind relativ leicht und zusammen mit einem Reserveakku eine sinnvolle Ausstattung für leichtes Gepäck.
Smartphone-Netzteil: Schadet ein PD-Netzteil dem Akku?
Nein. Ein PD-Netzteil fällt bei Geräten ohne PD-Aushandlung auf die 5-V-Standardstufe zurück, und genau diese Spannung nimmt die T Serie auf. Zu meiden sind vielmehr billige Quellen, die ohne Protokollaushandlung eine höhere Spannung ausgeben; solche Produkte sind ein Risiko.
Ein weiteres verbreitetes Missverständnis lautet, mehr Leistung lade schneller. Bei der T Serie liegt der Engpass in der Ladeschaltung des Akkus; was über 5 V/2 A hinausgeht, wird nicht genutzt. Ein Notebook-Netzteil mit mehreren Dutzend Watt lädt daher nicht schneller, es ist nur kompatibler und erwärmt sich weniger. Auf Dienstreisen ist ein Mehrfach-PD-Netzteil, das Smartphone und Akku gleichzeitig versorgt, eine bequeme Lösung.
Kfz-Lader: zwei oft übersehene Fallstricke
Erstens die Spannungsschwankung beim Start. Beim Anlassen bricht die Spannung an der 12-V-Buchse kurz ein oder zeigt Spitzen; ein gutes Kfz-Ladegerät schützt davor, doch auf Dauer ist das für den Akku nicht günstig. Üblich ist, vor dem Abstellen des Motors den Stecker zu ziehen oder ein Gerät mit Spannungsregelung und Überspannungsschutz zu wählen.
Zweitens die zu hoch angegebene Ausgangsleistung. Ein billiger Kfz-Lader mit 2 A liefert unter Last vielleicht nur 0,8 A, und die Ladezeit verdoppelt sich. Die Prüfung ist einfach: Nach einer halben Stunde das Gehäuse anfassen; ist es deutlich heiß, während der Akku nur warm ist, arbeitet das Gerät ineffizient und sollte ersetzt werden.
Ein Kfz-Lader eignet sich eher zum Nachladen unterwegs als zum Vollladen. Eine halbe Stunde beim Halt zum Essen reicht für ein- bis zweihundert zusätzliche Aufnahmen – realistischer, als auf eine volle Ladung während der Fahrt zu hoffen. Die Unterschiede der Kapazitätsstufen finden Sie im Leitfaden zu Kapazität und Kompatibilität des LP-E17; wenn Sie noch zwischen Direktladeversion und Tischladegerät schwanken, gibt die Kategorie T Serie ausführlicher Auskunft.
Häufige Fragen
Ist es normal, dass der Akku beim Direktladen warm wird?
Warm zu werden ist normal, besonders in der ersten Phase mit hohem Strom. Wird er heiß, oder steigt die Temperatur während der Ladung deutlich an und der Vorgang stoppt, trennen Sie die Stromquelle und prüfen Sie, ob Netzteil und Kabel zusammenpassen.
Kann eine Powerbank das Kameragehäuse laden?
Das hängt davon ab, ob das Gehäuse USB-Stromversorgung unterstützt, und ist nicht dasselbe wie das hier beschriebene Laden des Akkus. Bei der T Serie sitzt der Type-C-Anschluss am Akku, der zum Laden aus dem Gehäuse genommen werden muss.
Was passiert, wenn der Akku nach dem Vollladen angeschlossen bleibt?
Die Direktladeschaltung beendet die Abgabe üblicherweise nach der Vollladung; kurzzeitig nicht abzuziehen ist unproblematisch. Dauerhaft angeschlossen zu bleiben ist für die Lebensdauer jedoch nicht günstig, und der Zustand lässt sich schlechter beurteilen. Nach dem Vollladen abzunehmen ist die bessere Gewohnheit.
Warum dauert das Laden bei mir länger als bei anderen, trotz 5 V/2 A?
Häufige Gründe sind ein Kabel mit hohem Innenwiderstand, ein niedrigerer Ausgangsladestand, eine niedrigere Umgebungstemperatur oder eine andere Kapazitätsstufe. Ein Akku mit 1050 mAh braucht naturgemäß dreißig bis vierzig Prozent mehr Zeit als einer mit 750 mAh.