Respuesta directa: el frío sube la resistencia interna de la celda, la tensión se hunde mientras la cámara enfoca y graba, y el cuerpo concluye que la pila está vacía aunque quede carga. Una NP-BX1 de 4.04Wh suele dar solo entre sesenta y setenta por ciento a diez grados bajo cero. Lleva los repuestos en un bolsillo interior, cambia al primer aviso y no te quedes esperando a que se recupere.
Qué se pierde realmente con el frío
Los iones de litio se mueven despacio en frío y el electrolito se espesa, así que la resistencia interna sube. La cámara consume bastante para el visor, el autofoco y la grabación, y la caída en esa resistencia empuja la tensión por debajo del corte. El cuerpo anuncia vacío y se apaga.
La energía química no se ha ido. Media hora en un bolsillo, se vuelve a insertar, y a menudo aguanta varias docenas de fotos más. No se ha encogido la pila, se ha reducido la parte que puedes sacar.
El cuerpo también consume más: pantalla más brillante, estabilizador trabajando más, electrónica que debe seguir en marcha. Los dos efectos se suman y el indicador cae de golpe.
Temperatura y capacidad utilizable
La tabla es un rango de experiencia basado en cómo se comportan las celdas de litio en general, no son mediciones. Celdas y cuerpos varían.
| Temperatura ambiente | Capacidad utilizable (frente a 25°C) | Lo que se nota |
|---|---|---|
| 20–25°C | Un 100% aproximadamente | Normal, cerca de lo declarado |
| 0–10°C | Un 85%–90% | Algo más rápida, sin ser evidente |
| -5–0°C | Un 70%–80% | Baja más rápido, hacen falta repuestos |
| -10–-5°C | Un 60%–70% | Aviso temprano, apagones repentinos |
| Por debajo de -20°C | Un 50% o menos | Puede no arrancar, se recupera al templarse |
También se puede leer al revés como diagnóstico: perder la mitad a cinco grados sobre cero habla más de una pila envejecida que del tiempo.
Mantener calientes los repuestos
El mejor sitio es un bolsillo interior, donde el calor del cuerpo los mantiene alrededor de quince grados. No contra la piel desnuda, el sudor humedece los contactos. Primero una bolsa pequeña con cierre, luego el bolsillo: protege de la humedad y de los arañazos de las llaves.
Alternar funciona mejor que aguantar. Cuando avisa la pila del cuerpo, se saca, se guarda en el bolsillo y se pone la templada. Veinte o treinta minutos después la fría vuelve a aportar, así que dos pilas alternadas rinden casi como tres.
No pegues un calentador de manos directamente. El calor local pone la celda en un estado poco favorable y favorece la condensación dentro de la bolsa. Si hace falta, pon un paño en medio y no cierres hermético.
El exterior de la mochila, la funda del trípode y el bolsillo exterior del abrigo son zonas frías. Ahí no van los repuestos.
Condensación, almacenaje y retirada
Un cuerpo a cinco bajo cero en una habitación a veinte hace que el vapor de agua se condense sobre metal y circuitos. El compartimento de la pila, la ranura de la tarjeta y la montura se mojan primero, y la humedad daña más que el frío.
Meter cámara y pilas en una bolsa antes de entrar, sacar el aire, y esperar una o dos horas hasta que todo esté a temperatura ambiente antes de abrir. Encender antes de tiempo es empujar agua hacia la electrónica.
Si ya se ha empañado, saca la pila, seca la carcasa y deja secar al aire en un sitio ventilado. Nada de secador caliente, que mete la humedad en las juntas.
Tampoco cargues una pila que acaba de entrar. Espera a que esté a temperatura ambiente para no meterle corriente alta en frío.
Guarda entre 40 y 60 por ciento, que corresponde más o menos a 3.7V en circuito abierto. Guardar llena envejece el cátodo, guardar vacía arriesga sobredescarga.
Recarga cada tres meses hasta media carga. Sitio seco entre 15 y 25°C, ni nevera ni balcón.
El hinchazón es la señal más clara. Apóyala plana en una mesa: si baila, si entra apretada en el compartimento, si la carcasa está visiblemente deformada o si huele dulce o a disolvente, deja de usarla. Cargarla otra vez no compensa el riesgo.
No tires una pila retirada a la basura doméstica, llévala a un punto de recogida. En avión, va en cabina según las normas de la aerolínea, no facturada.
A ¥24.57 la unidad, sustituir sale más barato que arriesgar. Ten dos o tres para la temporada. Los datos están en la página de la NP-BX1 compatible, y hay más presentaciones en pilas Sony NP-BX1.
Preguntas frecuentes
¿Sirve una pila que se ha congelado?
Casi siempre sí. Déjala llegar a temperatura ambiente, cárgala y úsala con normalidad, mirando si la capacidad ha bajado mucho. Si sigue fallando en caliente o la carcasa está deformada, cámbiala.
¿Se pueden dejar las pilas en el coche en invierno?
Mejor no. Noches frías y un habitáculo caliente de día producen ciclos térmicos repetidos que las celdas no agradecen. Una parada corta vale, una noche no.
¿Por qué no carga con frío?
La placa de protección limita la corriente de carga en frío para evitar depósitos de litio. Tras una o dos horas a temperatura ambiente, suele volver a la normalidad.
¿Un hinchazón leve permite seguir usándola?
No. El hinchazón indica que se ha formado gas y que la estructura está debilitada. Aunque todavía dé corriente, no hay motivo para seguir. Llévala al punto de reciclaje.